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“回天”地区公交线很便民,有路就有车

2020-08-15 11:23   来源: 互联网

        早上07:30,回到龙关北单的嘉园居民步行200多米,来到龙石苑第三区北门汽车站。站了一段时间后,一辆344路公交车进入了进城的挤满通勤者的车站。344路公共汽车被称为进入城市的"花田区",从回龙关到京藏高速公路,一路到德胜站,车站不那么快,人气很高。

        

        把344路延伸到房门比以前方便得多。"余秋增指着车内的线路标志告诉记者,"过去,这辆巴士只去会龙关汽车站,另外10个到会龙关的车站都是新的。"今年6月26日,在路线优化后,344快车调整到344路,向东延伸到小新庄地区,增设龙津苑东二区北门和龙西源区北门等车站。方便了龙关东部居民的出行,减少了换乘次数,缩短了出行间隔。

        

        让邱增满意的是,在过去,它必须被堵住--北郊农桥重建后,无论是公共汽车还是私家车,京藏公路都不会被堵上20分钟。

        

        在北郊农桥扩建之前,夜班司机在遇到事故时可能会遇到交通堵塞。"344名司机刘晓宇感情用事地说,去年修缮完成后,大桥区域的高速公路从"一进一出"变为"二进二出",高峰时间也可以在五分钟内通过。"司机和骑自行车的人心情都好了!"刘晓宇的情人现在也坐344路通勤,到德胜门站直接换乘地铁2号线到宣武门,全程不到一个半小时,特别是线路通车时间延长到23点以后,加班费就不怕赶上公交车了。

        

        与通勤"快"不同,老年居民最大的需求是少走,去医院、超市、公园方便。"我的父母也住在龙关。他们是80号的忠实粉丝。余秋增的父母已经70多岁了,除了经常开抗高血压药外,偶尔还会出现头痛脑热,坐在特制的80号上,可以去回龙关医院。如果你想去公园,你可以在医院再停留一站后再回龙源。"过去,两位老人只在方便的蔬菜市场买蔬菜,但现在微循环越来越方便,他们敢坐车去大型超市。

        

        从地图上看,特别的80号公路是"后"字形曲折的方向,外面的小圆圈仍然被一个大的圆圈覆盖着。去年5月31日,根据国石汇区居民对龙泽地铁车站的要求,通过龙溪第二街对80号公路进行了调整,并采用循环驾驶方案,方便白家城、国石汇等居民区数万居民接驳地铁8号线和地铁13号线,以缩短老年乘客的步行时间,缩短车站之间的距离,并在社区门口设立一个车站。此外,该线路已从最初的早晚高峰运行改为每日运营时间为05:30至22:30。

        

        儿童学校离家很远。到地铁站要花半个小时,或者坐出租车就行了。现在,从80号到龙泽站只需五分钟。于秋增笑着说,"回天堂"地区的公交线路越来越强大,全家人都在脚踏实地地旅行。

        

        如果有路的话,就有一辆公共汽车。"这一服务目标基本上在"回归天堂"地区实现了。今年7月6日,连哲路北岩478路迅速进行线路调整,在新开通的北延伸段增设车站,调整到连穗路的路线,方便了回龙关东部居民的出行,解决了"新路段没有车"的问题。

        

        早上07:50,住在龙月园区的张女士,在路线改变后,正在黄坪岔路口478号南站等车。北严端开张后,她每天都乘这辆车到北海滩的单位上班。"林穗路直奔南扎,在奥运村西站下车。你没必要转学。"你不需要换50分钟。"张女士说,现在你不仅可以避免挤出地铁,而且一天还可以节省8元。

        

        478公共汽车机队执行机长英连胜表示,478号公交线路变更后,与地铁13号线和15号线相连,为回龙关东部数以万计的居民提供了另一条快速旅行路线。

        

        北京公交集团第一分局运营管理经理郝晓波表示:"从2017年到今年7月,北京公交集团第一分公司运营管理经理郝晓波表示,调整了26条常规公交线路,增加了25条新的多样化路线,如定制公交线路和高速铁路。到目前为止,胡田地区共有64条常规公交线路、43条多样化公交线路和100多条公交线路。

责任编辑:fafa
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